昌景黃鐵路,2021年捷報起步!
 
發布時間:2021-01-26
 
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  在歲末年初之際,中國鐵設工程總承包項目昌景黃鐵路捷報頻傳,先后有多座橋梁順利完成合龍施工,為2021年項目順利實現既定目標任務開好局、起好步。

  安徽段

  2021年1月13日,隨著最后一方混凝土成功入模,昌景黃鐵路(安徽段)休寧河特大橋(40+54+40)m連續梁順利完成合龍,標志著該項目又一個重要施組節點工期如期兌現。

  昌景黃鐵路安徽段橋梁工程共有連續梁8聯,此次合龍的休寧河特大橋連續梁結構為1-(40+54+40)m連續梁,橋梁全長715.3m,是第一座合龍的連續梁,合龍段澆筑砼約21方。

  為保證首孔連續梁合龍段施工質量和安全,中國鐵設昌景黃鐵路(安徽段)總包項目部高度重視,項目人員及時深入現場指導施工單位落實冬期施工措施,科學合理安排工期,扎實做好合龍段鋼筋綁扎、砼澆筑等各項工作,確保了連續梁合龍如期進行。

  連續梁的合龍是架梁關鍵線路上的重要節點,此次休寧河特大橋連續梁的順利合龍為后續連續梁施工開了一個好頭。按目前施工進展,春節前,將還有兩聯連續梁陸續完成合龍。昌景黃鐵路(安徽段)總包項目部將繼續鼓足干勁、穩扎穩打,高質量推動項目后續工程建設。

  江西段

  2020年12月27日,跨迎賓大道特大橋連續梁、金溪湖特大橋跨福銀高速連續梁同日實現順利合龍,其中金溪湖特大橋跨福銀高速連續梁為全線重難點工程之一,上述兩座橋梁的順利合龍標志著項目建設取得了階段性的勝利。

  跨G70福銀高速(48+80+48)米連續梁位于金溪湖特大橋291到294號墩之間,全長177.5米,梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁,本次共澆筑混凝土20.5立方。因其梁體較長,又在車流量較大的福銀高速公路上方作業,具有施工工藝難度高、安全防護難度大的特點,是架梁關鍵通道上一道“卡脖子”工程。

  為保證項目建設順利推進,總包項目部年末多次深入現場檢查,對梁體鋼筋綁扎、模板加固和澆筑混凝土等環節嚴格把控,組織施工單位通過開展勞動競賽、青年突擊隊、實行輪班作業等活動,充分調動了參建員工的生產積極性,扎實確保橋梁合龍工程順利完工。

 
 
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